En un mercado automotriz saturado de pantallas masivas y asistencias que desconectan al conductor de la carretera, AC Cars ha dado un golpe sobre la mesa. El icónico AC Cobra regresa con una variante que rompe esquemas: por primera vez en su historia de producción en serie, incorpora un techo rígido esculpido magistralmente.
Este diseño no es casualidad. La firma británica se ha inspirado directamente en el bellísimo bólido de carreras AC A98 de 1964, la mítica carrocería cerrada que compitió en las 24 Horas de Le Mans. El resultado es un coche de proporciones perfectas, musculoso y rematado por una zaga aerodinámica de tipo Kammtail que optimiza la estabilidad cuando se rueda a velocidades de infarto.
Dos Niveles de Furia: El Sagrado V8 Americano
Bajo el alargado y esculpido capó del GT Coupe no hay espacio para la hibridación ni las baterías. La marca mantiene intacto su romance histórico con Detroit alojando un bloque de 5.0 litros V8 de origen Ford disponible en dos configuraciones sumamente radicales:
Versión Atmosférica (Acceso): Entrega 456 CV y un par motor de 555 Nm. Una opción idónea para quienes veneran la respuesta lineal del acelerador, la pureza de la aspiración natural y el aullido clásico de un motor devorando revoluciones.
Versión Sobrealimentada (Supercharged): Gracias a un compresor volumétrico, la potencia se dispara hasta los 730 CV y un par máximo de 820 Nm. Una auténtica bestia capaz de dejar sin aliento a cualquiera.
Transmisión y Desempeño de Infarto:
Caja de Cambios: Un guiño absoluto al purismo con una transmisión manual de seis velocidades, aunque también se ofrece de forma opcional una avanzada automática de diez relaciones con levas en el volante.
Aceleración (0 a 100 km/h): Apenas 3,4 segundos en la versión sobrealimentada, asistido por un chasis de aluminio extruido y paneles de carrocería fabricados íntegramente en fibra de carbono que contienen el peso del conjunto en torno a los 1,600 kg.
Un Gran Turismo Moderno con Alma de la Vieja Escuela
A pesar de sus intimidantes cifras de rendimiento, el AC Cobra GT Coupe ha sido desarrollado bajo la filosofía de un auténtico Gran Turismo de larga distancia.
El espacio interior ha sido optimizado con respecto a los angostos habitáculos del siglo pasado, permitiendo que conductores de más de 1.90 metros de estatura se ubiquen con total comodidad. Los acabados mezclan cuero de primera calidad, gamuza, aluminio expuesto y fibra de carbono en un entorno minimalista pero sumamente lujoso.
Ficha Técnica Comparativa: Versiones del Cobra GT Coupe
| Especificación | AC Cobra GT Coupe (Atmosférico) | AC Cobra GT Coupe (Sobrealimentado) |
| Motor | 5.0L V8 Coyote (Atmosférico) | 5.0L V8 Coyote (Supercharged) |
| Potencia Máxima | 456 CV | 730 CV |
| Par Motor | 555 Nm | 820 Nm |
| Velocidad Máxima | 275 km/h | 320 km/h |
| Chasis / Carrocería | Aluminio extruido / Fibra de carbono | Aluminio extruido / Fibra de carbono |
| Precio de Entrada | Desde £234,300 (antes de impuestos) | Desde £256,300 (antes de impuestos) |
Exclusividad y Planes de Futuro para AC Cars
Las primeras entregas del GT Coupe están programadas para 2028, una vez que concluya la producción del GT Roadster lanzado previamente. Bajo la dirección del CEO de la compañía, David Conza, la marca tiene planes muy claros para expandirse de forma controlada.
A través de nuevas inversiones destinadas a una factoría de última generación, AC Cars planea elevar su capacidad de manufactura desde las limitadas 100 unidades artesanales anuales actuales hasta un límite estricto de 1,000 unidades al año para toda su gama. Esta estrategia aumentará su presencia global —especialmente en mercados clave como Estados Unidos y Oriente Medio— sin diluir el valor de colección ni el carácter exclusivo que caracteriza a la marca británica.
