Como probablemente habrás deducido por su nombre, el Toyota bZ Woodland se basa en el Toyota bZ estándar. De hecho, es prácticamente idéntico, solo que ligeramente más largo, con una línea de techo trasera más elevada y una configuración de tracción única.
Las 0,2 pulgadas adicionales de distancia al suelo, los neumáticos todoterreno opcionales y los guardabarros de plástico negro de serie (que ahora solo están disponibles con determinados colores en el bZ estándar) son un guiño al carácter aventurero que sugiere el nombre «Woodland», aunque este vehículo eléctrico está pensado para su uso en carretera.
Estilos y opciones
El Toyota bZ Woodland del 2026 es un SUV eléctrico con capacidad para cinco pasajeros. Está disponible en dos modelos: Base y Premium.
Tren de potencia
Ambos cuentan con dos motores eléctricos que proporcionan tracción a las cuatro ruedas y una potencia de 375 caballos de fuerza. La energía eléctrica se almacena en una batería de 74,7 kWh.
Estilo interior
La cabina de la Premium se siente más cuidada. Los asientos SofTex son calefactados adelante y en las plazas laterales traseras, y en esta versión también se ventilan los delanteros; el conductor tiene memoria y hay calefactores radiantes para pies y piernas. El climatizador automático de dos zonas responde rápido y el volante calefactado evita que tenga que pelear con el frío al arrancar.
Hay espacio para cinco ocupantes y la línea de techo más alta se nota en la cabeza de quienes van en la segunda fila. El maletero es el verdadero argumento: detrás de los asientos traseros hay 33.3 pies cúbicos y, con la banca abatida, 71.8 pies cúbicos y puede remolcar hasta 3500 libras.
La lista de características adicionales del modelo superior bZ Woodland es breve, pero significativa: Techo solar panorámico, asientos delanteros ventilados, calefacción en la parte inferior de la cabina, ajustes de memoria del asiento del conductor y función de retrovisor digital (permite ver hacia atrás incluso con el maletero completamente cargado).
Tecnología
Todas las bZ Woodland traen una pantalla táctil de 14 pulgadas con el sistema Toyota Audio Multimedia, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, dos cargadores inalámbricos Qi y cuatro puertos USB-C.
En la Premium el audio pasa a un JBL de nueve bocinas con subwoofer y amplificador de 800 vatios, y el techo panorámico de cristal fijo cambia por completo la luz de la cabina.
Seguridad
El bZ Woodland incorpora de serie un completo conjunto de tecnologías de seguridad, entre las que se incluyen: Aviso de colisión frontal con frenado automático, sistema de centrado en el carril, control de crucero adaptado, aviso de ángulo muerto con aviso de tráfico cruzado trasero, sistema de cámaras de 360 grados y sensores de aparcamiento.
La única opción que se ofrece en el bZ Woodland es un juego de neumáticos todoterreno de 18 pulgadas, disponible en ambos modelos como alternativa sin coste adicional a los neumáticos de carretera de serie.
En carretera
En cuanto pisé el acelerador entendí por qué Toyota presume esos 375 caballos de fuerza: sale con limpiamente y llega a ritmo de autopista sin drama. La batería bajo el piso baja el centro de gravedad y la suspensión absorbe baches de ciudad con una suavidad que no esperaba en una SUV de aventura.
El X-MODE y el Grip Control dan confianza en tierra suelta a baja velocidad, aunque esto sigue siendo un eléctrico de asfalto con pose de camping, no un 4×4 de sendero.
En ciudad el silencio es casi total: no hay motor de combustión que se cuela y apenas oí un zumbido eléctrico suave si aceleraba con ganas. A 70 mph, con las llantas todo terreno, la cabina midió 69 decibeles: no es ensordecedor, pero la rodadura y el dibujo de los neumáticos se vuelven el sonido dominante, y se cuela ruido de viento en los rieles de techo. Con las llantas de calle el conjunto se siente más refinado y el JBL tapa fácil ese rumor de carretera.
Conclusión
Me quedé con la sensación de haber manejado un eléctrico que por fin tiene un maletero de verdad y un carácter más familiar que el bZ corto, sin perder esa respuesta inmediata que engancha en un semáforo. La Premium justifica el salto con un ambiente más cálido, más luz arriba y un audio que convierte los viajes largos en algo que quiero repetir.
Si buscas una SUV eléctrica que cargue maletas, resista un camino de tierra de vez en cuando y se sienta rápida sin alardes, esta Toyota bZ Woodland Premium del 2026 está pensada para ti.
Precio: Desde US $ 45,738
Consumo: 127 MPGe ciudad – 107 MPGe carretera
