El Mazda CX-90 Premium Plus 2026 va más allá de ser solo una SUV; es la manifestación de la ambición de Mazda de entrar en el mercado premium. Este modelo, con su configuración de tracción trasera y un motor de seis cilindros en línea turbo mild-hybrid, está diseñado para ofrecer una experiencia de conducción superlativa. Su cabina elegantemente diseñada y su dinámica de manejo ofrecen un sabor más europeo que japonés, lo que lo diferencia en su segmento.
En lugar de limitarse a proporcionar espacio y tecnología, el CX-90 se enfoca en ofrecer una experiencia agradable al conductor. Sus ajustes más firmes, la dirección precisa y un interior que rivaliza con marcas de lujo establecidas crean una oferta atractiva, manteniendo precios competitivos frente a otros modelos premium.
Para el 2026, Mazda aborda ciertos detalles con mejoras sutiles. Este enfoque resulta en una SUV que sigue siendo notable por su carácter de manejo y eficiencia. Sin embargo, todavía existen compromisos en cuanto a espacio interior y comodidad en comparación con competidores más orientados a familias.
Estilos
El Mazda CX-90 2026 con motor de seis cilindros turbo se ofrece en varias versiones: 3.3 Turbo Select, 3.3 Turbo Preferred, 3.3 Turbo Premium Sport, 3.3 Turbo Premium Plus, 3.3 Turbo S Premium Sport y 3.3 Turbo S Premium Plus.
Tren de potencia
El CX-90 Premium Plus está equipado con el motor de seis cilindros 3.3 litros turbo e-Skyactiv con un sistema mild-hybrid de 48 voltios. Este conjunto produce 280 caballos de fuerza y 332 libras-pie de torque, junto con una transmisión automática de 8 velocidades y un sistema de tracción integral i-Activ AWD con predominancia trasera.
El motor eléctrico integrado añade hasta 16.6 caballos de fuerza y 113 libras-pie de torque, mejorando el arranque y reduciendo el consumo, aunque no convierte al vehículo en un híbrido total.
Estilo interior
El interior del CX-90 Premium Plus es uno de sus mayores atractivos. Con materiales de alta calidad, un diseño minimalista japonés y una atmósfera que ofrece una sofisticación notable, se destaca frente a la mayoría de SUVs.
Además, presenta tapicería en cuero Nappa, costuras contrastantes y otros detalles que acentúan esa sensación casi premium. Los asientos delanteros, ergonómicos y confortables, son ideales para viajes largos.
Incorporan calefacción, y ventilación, y ofrecen múltiples ajustes eléctricos, aunque algunos conductores podrían preferir un soporte lumbar más robusto en trayectos extensos. La segunda fila, que puede tener sillas tipo capitán o una banca para tres, proporciona buen espacio para las piernas y cabeza.
Sin embargo, la arquitectura del motor longitudinal y el gran capó han reducido un poco el volumen de la cabina, lo que hace que algunos propietarios sientan que es más estrecha de lo que su tamaño exterior podría sugerir.
La tercera fila es, sin duda, su punto débil. Es adecuada para niños o adultos en trayectos cortos, pero resulta menos cómoda y de acceso complicado en comparación con modelos como el Kia Telluride o el VW Atlas.
El área de carga detrás de la tercera fila es funcional, aunque no excepcional. Mejora al abatir los asientos de la tercera y segunda fila, aunque hay competidores que maximizan mejor el espacio dado el tamaño exterior del vehículo.
Tecnología
El CX-90 Premium Plus incluye una pantalla central de 12.3 pulgadas con el sistema Mazda Connect, que conserva el mando giratorio en la consola para navegar por menús.
Además, incorpora un cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas. La interfaz es clara y rápida, aunque algunos usuarios pueden desear una respuesta más táctil.
Mazda continua su enfoque en minimizar las distracciones, lo que no siempre es del gusto de todos. Para 2026, añade Alexa integrada de serie, facilitando el control por voz, sobre funciones del vehículo y del hogar conectado.
Apple CarPlay y Android Auto son inalámbricos, y el sistema de audio premium (según paquete) proporciona una buena calidad, aunque no alcanza el nivel de refinamiento de algunas marcas de audio de lujo.
Seguridad
El CX-90 Premium Plus cuenta con el paquete completo de asistencias i-Activsense. Esto incluye frenado automático de emergencia con detección de peatones y ciclistas, control crucero adaptado con función Stop & Go, mantenimiento y centrado de carril, monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero, reconocimiento de señales y cámaras de visión 360 grados, entre otros elementos de seguridad.
En carretera
Al conducir, el CX-90 Premium Plus se distingue claramente de sus competidores. Su manejo se asemeja más al de un crossover de lujo europeo que al de una SUV familiar convencional.
La dirección es precisa y firme, el chasis es muy rígido, y su comportamiento en curvas se sitúa entre los mejores del segmento, con una inclinación de la carrocería mínima, gracias a su diseño RWD. Sin embargo, esta dinámica implica una suspensión más rígida en comparación con competidores como el Honda Pilot o el Hyundai Palisade.
En entornos urbanos o sobre pavimento irregular, se pueden percibir más rebotes y golpes secos. Aunque Mazda ha ajustado su puesta a punto para el 2026, todavía no es la opción más cómoda para quienes priorizan suavidad en la conducción.
La transmisión de 8 velocidades, ya mejorada, responde rápidamente cuando se requiere. Sin embargo, a baja velocidad, puede parecer un poco brusca en maniobras de estacionamiento o en tráfico denso.
En la autopista, el CX-90 se estabiliza, su suspensión demuestra un mejor control y el motor de seis cilindros opera de manera relajada. Esto permite alcanzar consumos reales en el rango alto de 20 MPG y superar los 30 MPG con un manejo suave, lo cual es impresionante para una SUV de su tamaño y potencia.
Reflexiones finales
El Mazda CX-90 Premium Plus 2026 es una opción destacada para quienes buscan una SUV de tres filas. Su enfoque en la experiencia de manejo, acabados interiores sofisticados y tren de potencia refinado lo posicionan de manera muy competitiva. Ofrece un carácter distintivo y un nivel de equipamiento altamente completo, lo que lo convierte en un excelente valor por su precio.
Precio: Desde US $50,270 (3.3 Turbo Premium Plus)
Consumo: 23 MPG ciudad – 28 MPG carretera
