El Bugatti Bolide redefine lo que significa ser un hiperdeportivo, y no solo en términos mecánicos, también en su etiqueta de precio. Durante la reciente Monterey Car Week, se subastó la primera unidad por una cifra impresionante. Recientemente, un análisis computacional sugiere que podría alcanzar la asombrosa velocidad de 501 km/h en solo 20,1 segundos.
Bugatti es sinónimo de excepcionalidad. Esta marca icónica ha hecho a un lado lo convencional. Su historia está marcada por la creación de vehículos exclusivos que se distancian del común denominador, impregnados de innovación tecnológica y potencia sin par.
Desde su integración al Grupo Volkswagen, Bugatti ha mantenido esa esencia en modelos destacados como el Veyron, el Chiron, y más recientemente el Tourbillon. Además, han lanzado ediciones limitadas, destacando entre ellas el impresionante Bugatti Bolide.
Bugatti Bolide: Diseñado para el Circuito
El Bolide está concebido específicamente para las pistas. Se presentó como prototipo en 2020, equipado con un motor W16 que combina cuatro turbocompresores para entregar 1.600 CV y 1.600 Nm de par motor.
En su debut, Bugatti anunciaba que podía acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,2 segundos, con una velocidad máxima de 379 km/h, gracias a su contenido peso inferior a 1.300 kg.
Aunque esta velocidad estaba limitada en su versión electrónica, resulta evidente que no necesitaba más potencia. Su diseño aerodinámico lo posicionó como uno de los hiperdeportivos más extremos de su tiempo.
La producción se limitó a 40 ejemplares, cada uno con un precio superior a 4 millones de euros. A pesar de la elevada cifra, todas las unidades se vendieron rápidamente, incluso antes de ser expuestas al público.
Recientemente, un equipo de Top Gear Reino Unido tuvo la oportunidad de probar un Bugatti Bolide el pasado mes de mayo. Te invitamos a ver su reportaje para conocer la experiencia en detalle.
Rendimientos de Ciencia Ficción
Con un peso de solo 1.240 kg, el Bugatti Bolide logra cifras impresionantes. Puede ir de 0 a 100 km/h en 2,2 segundos, de 0 a 200 km/h en 4,4 segundos, y sorprendentemente, de 0 a 299 km/h en 7,4 segundos. Para alcanzar los 401 km/h, solo necesita 12,1 segundos, y para llegar a los 501 km/h, 20,1 segundos. Su velocidad máxima se proyecta que supere los 501 km/h.
Los datos son impactantes. Bugatti asegura que el Bolide puede realizar un 0-401-0 km/h en 24,62 segundos y un 0-501-0 km/h en 33,62 segundos. Simulaciones calculan que podría completar una vuelta al Nürburgring en 5 minutos y 23,1 segundos, apenas cuatro segundos más que el récord actual, ostentado por el Porsche 919 Hybrid Evo.
Además, está proyectado que en el Circuito de la Sarthe, consiga un tiempo de 3 minutos y 7,1 segundos, superando por 7,6 segundos el récord del Toyota TS050, que marcó 3 minutos y 14,7 segundos.
Costo de Mantenimiento Impresionante
Resulta evidente que el Bugatti Bolide no es un automóvil convencional. No solo por su precio elevado, sino también por la inversión necesaria en su mantenimiento. Un ejemplo son los neumáticos, que tienen un costo de 7.000 euros, el mismo precio que un coche de segunda mano.
La duración de estos neumáticos es solo de 60 kilómetros. Imagina la necesidad de cambiarlos casi cada vez que usas el auto. Aunque parece exagerado, tiene sentido dado que está diseñado para circuito.
Bugatti establece que este es el kilometraje ideal para garantizar un rendimiento óptimo y seguridad.
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