Cerca de un año atrás, Bugatti lanzó el Tourbillon, un sucesor del icónico Bugatti Chiron que, como se anticipaba, es un espectáculo automovilístico en cada aspecto. Este nuevo modelo promete redefinir el estándar de lujo en la marca, mostrando que incluso los compradores de coches de alta gama, tradicionalmente menos preocupados por la sostenibilidad, están comenzando a vislumbrar la importancia de un enfoque más respetuoso con el medio ambiente.
El Tourbillon marca la entrada de Bugatti en el terreno de los híbridos. Su nombre está inspirado en el complicado mecanismo que utilizan los relojes de alta gama, diseñado para ofrecer la máxima precisión a pesar de las influencias externas como la gravedad y el paso del tiempo.
Un diseño innovador y exclusivo
Aunque mantiene algunas similitudes visuales con otros modelos de la marca, Bugatti ha dejado claro que el Tourbillon no comparte ninguna pieza con el Chiron, el Rimac Nevera, ni con ningún otro hypercar existente. Todo ha sido diseñado desde cero para esta extraordinaria máquina, comenzando por su estructura hecha de un material de carbono T800 de última generación, hasta la mecánica que lo impulsa. El motor W16 y los cuatro turbos que caracterizaban a sus modelos previos han sido reemplazados por un motor V16 híbrido sin turbos.
A continuación, algunos detalles impresionantes sobre este superdeportivo:
- El Bugatti Tourbillon tiene una longitud de 4,67 metros y un ancho de 2,05 metros.
- Su diseño evoluciona a partir de las líneas del Chiron y el Veyron, pero es más estilizado y atlético, con una altura del suelo reducida. La parte delantera, inspirada en el Bugatti Mistral, cuenta con una parrilla más ancha, mientras que la trasera incluye detalles del La Voiture Noire, incluidos un difusor bien pronunciado y unas puertas que se abren al estilo de alas de gaviota, características de los hypercars.
- En el interior, el diseño refleja elementos del mundo de la relojería. El tablero cuenta con diales que recuerdan a un reloj de lujo, siendo el velocímetro y el cuentarrevoluciones esferas analógicas con dos manecillas, un guiño a una tendencia que se aleja de lo puramente digital.
- En cuanto a su mecánica, como se mencionó, el Tourbillon es el primer híbrido de Bugatti. Ofrece un motor V16 atmosférico de 8.3 litros con 1.000 CV, complementado por un motor eléctrico de 340 CV en la transmisión y otros dos motores eléctricos de 340 CV cada uno en el eje delantero. Esto da como resultado una impresionante cifra total de potencia de 1.800 CV, con una batería de 24,8 kWh que proporciona 60 km de conducción eléctrica.
- Este coche también alcanza una velocidad máxima de 445 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo dos segundos.
Precio: Desde 3,8 millones de euros
El precio de este fenómeno de la automoción se establece en 3,8 millones de euros. Sin embargo, los personalizaciones pueden elevar significativamente el costo. Hay casos donde, tras algunas modificaciones, se ha llegado a facturas de hasta ¡cinco millones de euros!
Según la web Carscoops, se ha reportado que uno de los 250 afortunados que tendrán un Tourbillon encargado decidió realizar algunos cambios y terminó con una factura final de 5,56 millones de dólares, que son alrededor de cinco millones de euros al tipo de cambio actual.
Este cliente comenzó con un modelo acabado en Equipe Pur Sang, valorado en 240.000 dólares (222.000 euros), y que ya cuenta con ocho tubos de escape y una carrocería más aerodinámica.
Eligió la pintura más cara de la gama, una mezcla de tonos Matt Vermillion Carbon y Matt Red, aumentando el coste en 360.000 dólares (330.000 euros). Las opciones de techo de cristal Sky View, que no están incluidas en el equipamiento estándar, añadieron otros 75.000 dólares (casi 70.000 euros), y realizó modificaciones a la carrocería por 40.000 dólares adicionales.
No se detuvo ahí; añadió llantas bitono (20.000 dólares), un logotipo en el alerón trasero (15.000 dólares), un paquete interior en fibra de carbono (15.000 dólares) y toques en oro rosa en el salpicadero (65.000 dólares). Incluyó un logo de Elephant bordado en los reposacabezas por 10.000 dólares, además de un juego de maletas valorado en 36.000 dólares.
